每到月初，都是各家车企成绩放榜的日子，长城皮卡也不例外。近日，长城皮卡便公布了10月份“考卷”以及今年1月到10月的整体销量成绩，大体看上去基本是一片飘红，那么具体各版块表现如何？我们还要仔细分析一下。

 

 

从全球市场来看，长城皮卡10月份单月销量售出20437台新车，前10个月累计销售新车187163台，海外市场则累计销售新车37041台，同比大增159%。其中长城炮10月份全球销售12655台，1-10月全球累计销售100016台。

值得注意的是，到今年10月份，已经是长城皮卡累计14个月销售突破两万台了，长城炮也是累计16个月销量破万。能够在长时间里保持这种稳定的状态，足以见得长城皮卡内在功力有多深厚。

 

 

不光如此，放眼整个皮卡市场，基本也都是长城皮卡的天下，光长城炮、风骏7、风骏5就包揽了皮卡市场单车型销量前三名。难怪长城皮卡可以连续23年国内、出口销量都能拿到第一名，这实力肯定不是浪得虚名。

这几年来，长城皮卡为了不断推动皮卡市场的发展付出了诸多的努力，在自身不断进化的同时，也孕育了皮卡市场巨大的消费潜力。前不久，一则关于《多用途货车通用技术条件》的出台，对于皮卡车型重新进行了标准化的规范与定义，一来肃清了皮卡市场，二来也给长城皮卡这样专心造车的企业创造了巨大的发展机遇。很多人甚至预测，长城皮卡未来将是这场变革之中的最大赢家。

 

 

其实这种判断是有据可依的，哪怕不谈长城皮卡多年累积的经验所达成的市场地位，从当前来看，长城皮卡早就做着一些跟未来有关的规划。

比如，在被誉为国内汽车科技"诺贝尔奖"——“中国汽车工业科学技术奖”2021年度颁奖大会上，长城炮的“全新科技、智能、安全乘用化皮卡长城炮研发及产业化”项目脱颖而出，荣获科技进步奖。精准把脉未来市场走向，这是其一。

 

 

其次，长城皮卡坚持以用户为中心的服务理念，在寒冬到来之际，开启秋冬服务节暖心行动、还跨界携手骑行、机车、越野圈层，为用户打造全场景皮卡生活。

与此同时，长城皮卡出征海外的步伐也没有落下，10月，长城炮正式登陆老挝，继续深化全球化进程。未来，相信长城皮卡还将在品牌、技术、产品、用户、服务等领域持续发力，再攀高峰。