雷凌E+于3月11日正式上市，其20.78-22.28万元的厂商指导价无疑成为了雷凌全系最贵的车型之一。作为日系家轿的代表车型，雷凌在省油、空间等方面均有着良好的表现。随着插电混动车型的上市，雷凌全系的动力总成变得非常丰富，汽油版、混动版、插电混动版齐备，这在国内的汽车市场还是比较少见的。这三个动力版本的车型之间有何差异？应该怎么选？今天我们就给大家结合日常用车环境分析一番，相信会对您的购车有所帮助。

推荐车型：雷凌汽油版

厂商指导价：10.98-16.18 万元

王女士生活在一个二线城市的郊区，公共交通不太发达，所以她准备拿出15万元预算买一辆车，用来平时上下班代步和接送孩子。王女士想购买一辆日系轿车，要求不多，省油好开就行。这一点与雷凌的目标用户高度契合，考虑到王女士所处地区的交通环境较好，很少有拥堵状况，混动车型在这种情况下的油耗优势不大，所以我们向她推荐了雷凌185T CVT领先版车型，厂商指导价13.78万元。