中大型SUV续航哪家强？全新第二代GS8混动版一箱油能跑2000+公里！

2021/09/25 次浏览

如果说目前最受关注、最为期待的新车有哪些,全新第二代GS8混动版必须拥有姓名。

作为首款搭载丰田THS混动的中国品牌车型,同时也是首款搭载2.0T发动机与丰田THS混动技术的车型,全新第二代GS8一亮相就成焦点。而凭着全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统,以及更高的科技水平和更强的豪华体验,全新第二代GS8混动版未售先火。

为了验证全新第二代GS8混动版所搭载的全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的实力,9月14日至9月18日,广汽传祺联合专业媒体,开始了全新第二代GS8混动版极限油耗测试。

专业测试,一场极限状态的续航挑战

世界上有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他混动。对于首款搭载丰田THS混动的中国品牌车型——全新第二代GS8,测试团队对本次极限油耗测试满怀期待,同时,为保障测试的真实有效且极限状态下的测试安全,测试团队制定了详细的测试计划并做了充分的准备。

测试时间:2021年9月14-18日

测试路线:内蒙古呼和浩特-河北张家口-辽宁沈阳

测试路况:除高速公路外的铺装公路、村道、城市道路、山路、少量拥堵路段

环境温度:约10-25℃

车辆状态:冷车胎压2.8bar,经济模式,负载2人及随身行李,不使用空调

加油方式:92号汽油,加油至刚好溢出

测试开始前,全新第二代GS8混动版加注92号汽油至刚好溢出,并且将小计里程和油耗数据清零,油箱由广汽传祺和有车以后双方负责人签名加贴封条。而为了测试动力系统的真实油耗水平,测试全程不使用空调,驾驶模式选择经济模式,经受测试的全新第二代GS8混动版共承载2人及其随身行李。

一箱油,横跨北部三省,极限续航2000+公里

此次联合测试,全新第二代GS8从呼和浩特出发一路向东,历时5天,跨越内蒙古、河北、辽宁3省共8个城市,途经国道、省道、县道、乡道,甚至山路、泥泞路段等多种路况,验证全新第二代GS8混动版的极限续航能力。

第一天:全新第二代GS8从呼和浩特出发,途径乌兰察布市,抵达张家口,全程行驶352公里,全程平均油耗仅为3.3L/100km;

第二天:始发于张家口,结束于承德市,全程349.1公里,平均油耗为3.7L/100km;

第三天:全新第二代GS8从承德市行驶至锦州市,行驶里程达到401km,平均油耗低至3.5L/100km

第四天和第五天:车辆行驶至沈阳市,开始在沈阳进行勘路测试,随后在沈阳二环和四环上进行连续行驶,至油箱汽油耗尽,两天行程共515.8公里,平均油耗保持在3.6L/100km。

最终,全新第二代GS8极限状态下一箱油行驶里程达到了2022km,表显油耗3.6L/100km,远低于广汽传祺官方公布的NEDC工况油耗。对于全新第二代GS8这样一台车身尺寸高达4980mm*1950mm*1780mm、轴距长达2920mm、整备质量2吨左右的中大型SUV而言,这样的低油耗水平以及长续航能力,实在是让人惊艳。

全球领先混动技术加持,从容面对复杂路况挑战

在为期5天的油耗测试中,全新第二代GS8面对了国道、省道、县道、乡道,甚至山路、泥泞路段等多种路况,也曾遭遇了持续的雨水天气、连绵非铺装路面、严重的堵车路段等挑战。得益于全球领先的丰田THS混动技术加持,全新第二代GS8混动版测试全程保持了低油耗水平。

在测试过程中,全新第二代GS8混动版面对了多段非铺装路面的挑战,包括泥泞、碎石、砂石、坑洼路面等,以及多程严重堵车路线。得益于混动系统同级最强动力输出,加上钜星底盘 “韧”“顺”“稳”三大DNA的加持,让全新第二代GS8在通过复杂路况时保持了柔韧平顺的舒适性和坚韧可靠的越野性能,轻松通过各种复杂路面。