虽然2019年汽车市场总销量有一定的放缓,不过这并不影响商家投放新产品的热情。尤其是SUV市场,消费者对于自主品牌的接受能力很强。2019年已经进入最后一个月,SUV市场中有三款自主品牌车型值得推荐购买!

【东风风光ix7,四轮驱动新出行全域中型SUV】

官方指导价 12.59万元—21.59万元

作为广州车展刚上市的车型,东风风光ix7可谓是2019年自主中型SUV的一匹黑马,上市即以15万元级的四驱车型抢占同级两驱市场,顶配价格还不到汉兰达的起步价,真正打响了“同级车的品质 不一样的价格”,以实力抢占C位,强势出道。

【哈弗F7,AI网络智能SUV】

官方指导价 11.18万元—15.37万元

2020款的哈弗F7车型,好似提前捕捉到“20年代”的产品风向标,旗帜鲜明的在AI智能化道路上前进。升级的智能网联系统、更到位的驾驶辅助科技等,“五大升级”让2020款哈弗F7焕新有型,散发着“真香警告”,在11-15万元价格区间的SUV中,智能优势尽显,谁能不爱?

【传祺GS8,旗舰级硬核豪华SUV】

官方指导价 16.68万元—26.29万元

传祺GS8,从亮相之初,人们对它外形的称赞不计其数。在抄袭严重的中国汽车市场,它就像是艺术的化身,正中消费者审美的下怀。一时间销量大增,成为同级别的翘楚,正如霸道总裁一样的硬核气质,让人过眼难忘。

接下来,小编为大家细细道来。

东风风光ix7,四轮驱动新出行全域中型SUV

上市一个月,东风风光ix7以15万元级四驱车型抢占同级两驱市场,顶配价格还不到汉兰达的起步价,真正打响了“同级车的品质 不一样的价格”,以实力抢占C位,强势出道。

定位为中型SUV,在空间布局方面提供两种选择,6座或2+3+2的7座布局,同比其他自主中型SUV,4930mmX1935mmX1765mm长宽高的尺寸及领先同级的2810mm轴距,让东风风光大空间优势尽显。内饰设计上配备1.17平方米超大天窗,应了宣传口号“看中国的风光,乘东风的风光”,360°全方位无死角的将风光尽收眼底。不仅乘坐体验更舒适,还让视野开阔更舒心。

动力性能方面,以东风风光ix7四驱先锋版为例,标配高功率2.0TGDI发动机和韩国现代集团的6AT自动变速箱,最大扭矩为355N·m(汉兰达的为350N·m),最大功率为170Kw(汉兰达的为162Kw),动力参数均略大于汉兰达,成绩亮眼。智能配置方面,东风风光ix7诚意满满,智能出行类的辅助技能,基本都是标配及可选装,如安全方面的L2级自动驾驶系统,ABS防抱死系统、ESP、BAS智能刹车辅助等,科技体验亮点有12.3寸中控大屏+12.3寸全液晶仪表,在MY FENGON超级智联系统下,可语音实现开启关闭天窗,语音控制信息查询天气、新闻、美食、酒店、加油站、票务、闲聊等。

保养方面,东风风光xi7展现出硬核实力,率先提出7年/15万公里超级质保,不仅如此,还有燃油车3年7成车辆保值计划,随车不随人!这个保值计划有多牛呢?据中国汽车流通协会的保值率报告显示,各级别汽车保值率因新车市场的波及,都处于环比下降的状态,但如果你开东风风光ix7,以售价15.59万元的四驱先锋版为例,3年后,按自主品牌的普遍保值率,残值只有8.5万,而按东风风光7成的保值率,有近11万元,这上下增值了2万多元,轻轻松松就赚到一个给老婆买包的钱。所以说,无论对标同级合资品牌还是自主品牌,3年7成车辆保值计划都是行业内的领先举动,那东风风光为什么能打出用同级车的品质,不一样的价格?这就依托于东风汽车国际化资源大平台与小康集团30年造车经验的相互赋能,及先进化智能工厂的制造实力加持。

哈弗F7,AI网络智能SUV

2020款的哈弗F7车型,好似提前捕捉到“20年代”的产品风向标,旗帜鲜明的在AI智能化道路上前进。升级的智能网联系统、更到位的驾驶辅助科技等,“五大升级”让2020款哈弗F7焕新有型,散发着“真香警告”,在11-15万元价格区间的SUV中,智能优势尽显。

动力性能方面,搭载1.5GDIT和2.0GDIT发动机,这两款发动机都曾获评“十佳发动机”的称号,动力澎湃,且具有良好的燃油经济性,而湿式7挡DCT双离合变速箱则被评为“世界十佳变速箱”,可实现0.2秒快速换挡,拥有非常高的传递效率,并且散热良好,稳定可靠。

空间布局方面,提供常规的2+3+2布局,中规中矩,满足日常出行需求。以智能为主旋律打造的五大升级,最为实际的体现在智能出行、智能安全上。2020款哈弗F7搭载了高德地图,不仅能合理规划行程,更能提供3D地图展示的实时路况。新增的路书功能,可为车主提供游前出行规划,游中旅途提醒,游后经历分享,且路书的资源均来自资深的旅行达人、旅游机构或者专门做定制出游的公司,保证安全性。在智能安全系统上,2020款哈弗F7增配了L2级别自动驾驶,可实现车道居中保持、车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等功能,同时,高清360环视影像、半自动泊车辅助等驾驶辅助功能的增配,不仅有效缓解驾驶疲劳,还进一步提升了行车安全系数。可以说,不仅外观上迎合了消费者的个性喜好,在AI智能上,为也家庭出行增添不少乐趣与安全。

传祺GS8,旗舰级硬核豪华SUV

传祺GS8,从亮相之初,人们对它外形的称赞不计其数。在抄袭严重的中国汽车市场,它就像是艺术的化身,正中消费者审美的下怀。一时间销量大增,成为同级别的翘楚,正如霸道总裁一样的硬核气质,让人过眼难忘。

车内空间比肩汉兰达,第三排椅子可全平放倒,为出行提供更大的后背空间,相比家庭出游,似乎更适合商务接待。动力方面,则搭载旗下最新的2.0T直喷发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩390牛·米,账面数据达到了国际一流水平,然而在价格层面,不太亲民,四驱版本最低价格达到20万元级别。内饰方面,采用统一色系皮质包裹,配合无钥匙进入系统,手机无线充电、哈曼顶级娱乐系统、10个HIFI喇叭等驾乘设计,真是低调奢华有内涵,当然,这全套下来也是顶配的配置,相比汉兰达拥有价格优势,但是对比自主品牌,想必硬核豪华SUV的定位主打的则是想要面子也要有里子的小众市场需求了。

总结:本次聚焦的三款自主品牌中型SUV,各有特色,面对不同消费者都有市场,但要说谁是三款里最有希望成为销量黑马的,那就不得不说东风风光ix7,从“15万元级四驱车型抢占同级两驱市场”到“车辆保值计划”,贯穿消费者购车、用车、卖车的整车生命周期,这样一心为用户着想的品牌,怎能不爱。