提到新能源汽车,可能大家首先想到的是纯电动汽车和燃料电池汽车,但目前的动力电池还面临成本、续航、安全等方面的短板,因此燃油汽车在短期内还不可能退出历史舞台。

那么,燃油汽车能不能更加节能环保呢?当然可以,道理很简单:既然“用电”比“烧油”环保,那燃油汽车的部分动力也可以由电能来提供。于是,混合动力汽车(以下简称“混动”)应运而生。长远来看,新能源是汽车未来发展方向,但必须承认,现在的“环保”重任还是更多落在了混动汽车身上。

目前的混动技术主要有油电混动、插电混动和48V轻混。其中油电混动主要以日系“两田”为代表,主打高效省油;欧系车主要装备的是48V轻混,兼顾动力性和燃油经济性。实际上,奔驰、大众、奥迪这些欧洲老牌车企从大约10年前就开始积极布局48V轻混系统了。不得不承认,人家傲立世界汽车产业之林一百多年还真不是偶然的。具体来说,奔驰S320L、C260L、E260L,奥迪A8全系、SQ7等都已经用上了48V轻混系统。

当然,不甘人后的国内车企也在迎头赶上,其中的佼佼者当属吉利汽车。自主品牌中,吉利汽车率先引进了欧洲混动技术,在48V轻混的布局上走在了国内同行前列。目前,吉利已经有多款车型搭载48V轻混系统,其中最受关注的还是今年年初上市的吉利ICON!

说到这里,小伙伴们可能还是觉得困惑:48V轻混到底“牛”在哪里?下面,小编结合吉利ICON的日常使用体验来为大家盘一盘!

首先当然是节能减排,48V轻混系统可以实现的功能包括滑行启停、动能回收、辅助加速等,比如停车开空调或车辆巡航状态下发动机可停止运转,仅依靠锂电池就能维持运行,这样就大大减少了不必要的油耗。拿吉利ICON来说,在48V轻混的加持下能够科技节油15%,百公里节约油耗0.6L,仅需5.7L。如果按20万公里的行驶里程算,总共可节约1200L油耗,约为7000元,而购买成本仅3000元。

其次可以提升驾驶体验,48V BSG电机辅助可以瞬时输出峰值扭矩,这样车辆能够更快速起步,动力输出也更柔顺平稳,驾驶乐趣自然也就直线飙升!吉利ICON 搭载的48V BSG高效能动力通过混动控制器控制,整合了发动机与电机动力系统并放大扭矩,最大可提供10kW、45Nm的辅助推力,百公里加速提升0.4s,仅需7.9s!

48V轻混系统的亮点当然不止小编上面提到的这两个。这里再举两个例子。一个是方便布局,48V轻混高压线束直径小,构造简单,无需大幅改变整车布局,这样也使得成本得到有效控制。另一个是能兼容更多用电设备,比如当下很火的车载娱乐大屏,这样的好处是大大减少了发动机的负荷,同时还能在发动机关闭的情况下使用设备。

如果说奔驰、宝马、奥迪等欧洲老牌车企联合推出48V系统,为燃油汽车带来了节油环保的全新可能。吉利汽车则将这一技术向世界上最大的汽车产销市场大力推广。吉利ICON更是凭借48V轻混技术树立科技节油新典范,让普通大众也能平价享受豪华车体验!